Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Honda VFR800 of VFR1200F
VFR is een V4, niet één motor. De VFR800 loopt vanaf 1998 tot de laatste VFR800F, met ketting. De VFR1200F, 2010–2016, is 1237 cc en drijft met een cardan. Meer cilinderinhoud en een as, een ander gewicht, een kortere reeks.
VFR800
vanaf 1998
of
VFR1200F
2010–2016
De V4 die je kent, of de zware met as
De 800 is de sporttoerder waarmee een generatie rijders opgroeide: compact voor een V4, een ketting, een geluid dat de bocht aankondigt. De 1200F is breder en zwaarder, gemaakt om een hoger tempo vast te houden, en zij vraagt ruimte om te keren.
Een VFR800 uit 1998 en een late 800 zijn al twee occasions. Deze pagina zet de 800-lijn tegen de 1200F, niet elk bouwjaar tegen elkaar.
Bochten en een invoegstrook
De 800 laat zich in een haarspeld nog uitleggen. De 1200F duwt harder en voelt op een natte rotonde als de grote motor die zij is. Windbescherming is op de 1200 royaler. Duo past in beide plannen, met meer massa op de cardan-V4.
Onderhoudsconcept
- VFR800
- Ketting en een V4-kleppenbeeld volgens het boek van die serie.
- VFR1200F
- Cardan. De reeks stopte in 2016, dus leeftijd telt naast de as.
Kies de maat van de V4
Kies de VFR800 als
- de compactere V4 en een ketting je sporttoerder zijn
- je het bouwjaar binnen die lange reeks leest
Kies de VFR1200F als
- cardan en de zwaardere 1237 cc de reden zijn
- gewicht bij het keren een aanvaarde eigenschap is
VFR is een familie, geen maat
VFR800 en VFR1200F zijn allebei een V4 en verder een ketting tegen een cardan. Kies de maat die je wilt verzetten.
