Kawasaki Versys 650

Rechtop, op 17 inch

Je zit rechtop en de voetsteunen staan lager dan op een Z650. De 17-inch wielen houden hem op de weg, met ruimte voor een enkel slecht stuk. De eerste serie, circa 2007 tot 2009, toont dat idee nog kaal: rechtop, een twin, weinig kuip en weinig beschutting als de rit langer wordt.

Tussen circa 2010 en 2014 groeide de bescherming en werd het blokbeheer volwassener. Pas in die jaren is deze Versys echt als lichte reis-allroad te gebruiken. Een vroege neus en een latere kuip delen de familienaam en leveren een andere dag op de snelweg. De wind wordt beter naarmate die kuip groeit.

Vroege neus of Grand Tourer

Vanaf circa 2015 volgden een nieuwe kuip, later meer elektronica, en een Grand Tourer met koffers. Op de snelweg wint die latere kuip het van de eerste neus. In de stad blijft het een hoge motor die je met één voet neerzet, zolang de vering niet is ingezakt door jaren woon-werk. Duo gaat beter dan op de Z650, en zonder koffers slechter dan op een V-Strom die ze wel heeft. De letters GT staan voor die tassen, niet voor een tweede blok.

Bouwjaar, vork, koffers, dit voertuig

1. Bouwjaar hardop

   Noem het bouwjaar hardop voordat je onderdelen vergelijkt. De eerste kuip past niet op de latere neus.

2. Vork en ketting

   Jaren woon-werk zetten de voorvork en de ketting slap. Dwarsnaden op de proefrit laten dat horen, eerder dan een foto.

3. GT of nagebouwd

   Koffers zitten op een GT of op een nagebouwde set. Verkleurd plastic is ouderdom van de kuip, en gescheurd plastic is schade.

4. Dit voertuig

   Laat dit specifieke voertuig nalopen. Een opmerking over een ander bouwjaar zegt niets over het frame dat hier voor je staat.