Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
BMW R 1250 GS of R 1300 GS: welke past beter?
De R 1300 GS vanaf modeljaar 2024 is geen facelift van de ShiftCam-1250. Het blok is compacter, het frame is nieuw en de zit verandert. Wie een 1250 kent, herkent de cardan en de reisbedoeling, niet de houding.
R 1250 GS
vanaf 2019
of
R 1300 GS
vanaf 2024
ShiftCam of een nieuw geraamte
De 1250 bracht ShiftCam: nokken die onderin en bovenin anders openen. De 1300 houdt variabele timing in de familie, maar het huis, de gewichtsverdeling en de zit zijn opnieuw getekend. Telelever en Paralever blijven het BMW-recept, niet een accessoire.
Een 1250 met weinig kilometers is geen ‘oude’ motor omdat er een 1300 bestaat. Het is de generatie die veel rijders al kennen van zadelhoogte, koffers en de manier waarop de boxer onderin duwt.
Wat de zit verandert
Op de 1300 zit je meer in de motor en voelt de neus lichter bij het keren. De 1250 is breder en vertrouwder als je jaren op die kuip hebt gezeten. Geen van beide wordt licht zodra twee koffers en een passagier meegaan. De cardan blijft in beide gevallen het onderhoudsverhaal, niet een ketting.
Dagelijks en op reis
- Woon-werk en een weekend
- De 1250 is ruim op de markt en de onderdelenstroom is bekend. De 1300 is jonger, met minder slijtageverhalen en een ander dashboard.
- Lange dagen
- Wind en zithoogte verschillen per kuip en zadel. Lees de gids voor de uitvoering, niet een foldercijfer als belofte.
Kies op de rit die je al rijdt
Kies de R 1250 GS als
- ShiftCam en de bekende ergonomie je vertrekpunt zijn
- een rijpere occasion met een doorleefd onderdelennet je rust geeft
Kies de R 1300 GS als
- het nieuwe frame en de lichtere neus de reden van de overstap zijn
- je bewust de jongere architectuur wilt, niet alleen een nieuwer bouwjaar
Twee GS-en, twee geraamtes
De 1250 is de ShiftCam-generatie die je al kunt naslaan. De 1300 is een ander rijwielgedeelte rond dezelfde reisbedoeling. Nieuw is hier een andere motor, geen automatische verbetering.
