Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Honda X-ADV of NC750X
De X-ADV vanaf 2017 zet de paralleltwin van de NC-familie in een hogere, meer afgeschermde scooterhouding. De NC750X is lager, met het voorvak en de keuze uit handbak of DCT. Geen van beide is een ‘minder dan een motor’. Het zijn twee manieren om niet te hoeven leven als een naked.
X-ADV
vanaf 2017
of
NC750X
vanaf 2014
Hoog en gekleed, of laag en praktisch
De X-ADV beschermt meer en staat hoger, dichter bij een lichte allroad in de zit, met scooterbediening waar DCT de koppeling wegneemt. De NC750X is de vlakkere keuze: het vak voorin, een lagere instap, dezelfde kalme twin.
Een handgeschakelde NC blijft een motorfiets met een hendel. Verwar die niet met een X-ADV die altijd als automaat wordt aangeboden in een advertentie. Lees de uitvoering.
Spits en een natte dijk
In de file is de lage NC de eenvoudigste beweging. Op een langere provinciale weg geeft de X-ADV meer windrust en een avontuurlijker stuur. Geen van beide is een Ténéré. Banden en een realistische snelheid bepalen het onverharde stukje, niet de knieën die hoog staan.
Wat je meeneemt
- Opbergen
- NC: het vak waar bij anderen de tank zit. X-ADV: scooteropbergruimte in een hoger lichaam. Meet het.
- DCT
- Alleen de uitvoering die hem heeft. Een bonk bij lage snelheid hoort in de proefrit.
Kies de houding rond de twin
Kies de X-ADV als
- hoger zitten en meer beschutting je woon-werk zijn
- de scooterhouding een keuze is, geen compromis dat je wilt vermijden
Kies de NC750X als
- het voorvak en de lagere instap de dag organiseren
- je handbak of DCT zelf wilt kunnen kiezen
Familie, twee lichamen
X-ADV en NC750X delen een twin-idee en verschillen in zit en opbergen. Kies de houding waarmee je de spits doet, niet een imago van avontuur.
