Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Honda NC700X of NC750X
De NC is een gebruiksmotor met een paralleltwin en een opbergvak voorin. De NC700X, 2012–2016, is 670 cc. De NC750X vanaf 2014 vergroot dat idee. Ze overlappen kort in de tijd. DCT was bij de 750 een vaste keuze naast de handbak, en bij de 700 al een thema.
NC700X
2012–2016
of
NC750X
vanaf 2014
Dezelfde gedachte, een stap in inhoud
Wie de NC koopt, koopt een kalme loop en een plek voor een helm vóór het stuur. Het verschil 700 tegen 750 is reserve, niet een ander karakter. De 750 kreeg later nog updates aan elektronica en DCT.
Een adventure is dit niet. De zit is rechtop en de vering is voor de weg.
Stad en een stuk ring
Beide zijn op hun gemak tussen stoplichten. De 750 houdt een invoeging met iets meer rust. Een handbak blijft een koppeling. Een DCT haalt de hendel weg en vraagt een kwartier wennen, daarna is het voor veel rijders de reden van de aankoop. Laat een DCT warm schakelen in de proefrit.
Wat je controleert
- Welke bak
- Handbak of DCT staat niet altijd duidelijk in een advertentie. De hendel liegt niet.
- Het vak
- Scharnier en slot van het voorvak. Dat is onderdeel van het ontwerp, geen accessoire.
Kies de stap in de reeks
Kies de NC700X als
- de 670 cc en de jaren 2012–2016 genoeg motor zijn
- je die eenvoud zoekt
Kies de NC750X als
- de extra inhoud en de latere updates de reden zijn
- je handbak of DCT bewust kiest
Eén concept, twee inhoudsmaten
NC700X en NC750X zijn dezelfde gebruiksgedachte. De 750 is de grotere stap, niet een andere motorfilosofie. Kies de bak apart van het cijfer.
Bronnen en verder lezen
Actuele motoren uit deze vergelijking
Dit is voorraad die op een van de twee series matcht. Het aanbod wisselt.
