Reizen en passie
De Furkapas
Tussen Gletsch in het Wallis en Realp in Uri ligt de Furka als een korte, hoge schakel. De weg klimt uit het dal, laat de Rhônegletsjer aan de zijkant liggen en komt uit op een kale top waar de wind vrij spel heeft. Een week vul je er niet mee. Samen met de Grimsel en de Susten wordt het wel een volle dag, en dat is de eerlijke maat: drie passen, twee dalen, en een avond in een plaats die groter is dan de keerlus boven.
- Land
Zwitserland
- Regio
Wallis en Uri
- Soort
Pas
- Beste periode
hoogzomer
- Reisduur
een dag, binnen een langere reis
- Wegkarakter
een hoge, open pas tussen twee dalen
- Rijstijl
pas
- Rijcontext
Vraagt ervaring met de omstandigheden van deze weg
- Vanuit Nederland
Vanuit Brig omhoog naar Gletsch, of vanuit Andermatt naar Realp. De lus met Grimsel en Susten staat in de buurgids.
- Tol en vignet
De pas is geen autosnelweg. Het Zwitserse vignet geldt voor de snelweg erheen, niet voor de Furka zelf.
Gletsch is het kruispunt
Gletsch is weinig meer dan het punt waar Grimsel en Furka elkaar raken, en juist daarom staat het er in de zomer vol. De ene pas komt uit het Haslital, de andere gaat naar Uri. Tank hier zolang de meter het nog toelaat, en kijk naar de bewolking op de top voordat je de eerste haarspeld inzet. Boven op de keerlus staat iedereen tegelijk stil. Dan is het te laat om te besluiten dat het weer niet meewerkt.
Vanuit het Wallis is de aanloop de langere. Het Rhônedal blijft eerst nog breed, met de rivier en de dorpen, en klapt pas bij Gletsch dicht tegen de berg. De oostkant, tussen Realp en de top, is korter en zet je meteen in Uri, dicht bij Andermatt en de Gotthard. Waar je de avond doorbrengt, bepaalt of de Furka de opening van de dag is of het slot.
Koud, open, kort
- Wind
- Boven is de berg kaal. In Brig of Andermatt kun je in een zomerjas vertrekken en alsnog op de top een extra laag nodig hebben. Trek die aan voordat de afdaling begint, niet halverwege een haarspeld.
- Bochten
- Het zijn er minder dan op de Stelvio, en ze liggen hoger. Het verkeer zit in een smalle doorgang, met campers die de bocht van de andere kant nodig hebben. De reden om rustig te blijven is die doorgang, niet een wedstrijd in haarspelden tellen.
- Motor
- Een motor die je in de Alpen vertrouwt, volstaat. Bijzondere banden of een speciaal blok horen hier niet bij. Wel remmen die een lange afdaling aankunnen zonder dat je ze pas in de laatste bocht hard nodig hebt.
Maak er een dag van, niet een foto
- 01Eén richting
Kies Wallis naar Uri, of andersom. Heen en terug over dezelfde pas is twee keer dezelfde file, en de tweede keer staat de zon lager.
- 02Koppel een dal
Het Rhônedal of Andermatt geeft de dag een avond. Op de top is het uitzicht de reden om te stoppen. Blijven slapen heeft weinig zin zodra de bewolking de pas in trekt.
- 03Of rijd de lus
Grimsel en Susten maken er de bekende dag van, via Innertkirchen en terug. Die lus heeft een eigen gids, zodat deze pagina bij de Furka kan blijven.
Een schakel
Rijd de Furka als onderdeel van het Wallis, of als middelste schakel tussen Grimsel en Susten. De rest van het land, van de Julier tot de Gotthard, staat in de gids over de Zwitserse Alpen. Deze pagina blijft bij één top, het ijs ernaast en het dal waar je de avond doorbrengt.
