Terug naar Historie, iconen & motorcultuur
Historie, iconen & motorcultuur
Yamaha VMAX: waarom hij zo anders was
Categorieën pasten niet om de Yamaha VMAX van 1985. Te naakt voor een toermotor, te zwaar en te recht voor een supersport, en gebouwd rond een V4 die moest trekken. Een tweede generatie kwam veel later, met injectie en een ander pakket.
De context
Cruiserlijn van Yamaha had de grote V4 al, als krachtbron voor motoren die moesten trekken. De VMAX zette een blok uit die familie in een bijna naakte motor, zonder het excuus van een volle kuip. Acceleratie in een rechte lijn werd het onderwerp. Een ronde tijd was niet de maat. De motor hoefde nergens netjes in te passen om herkenbaar te zijn.
Trekken, niet sturen op een ideale lijn, was het programma. Geen superbike, geen toerder, en geen kuip die de V4 moest verstoppen. In de jaren daarna zou je zo’n motor een spierfiets noemen. In 1985 was dat woord er nog niet, en de categorie evenmin. De reputatie ‘te veel motor in een rechte lijn’ klopt als karakter. Een meetrapport met tijden staat in deze tekst niet.
Injectie en een ander pakket kwamen met een tweede generatie, veel later. Die motor is de VMAX van 1985 niet. Een aparte modelgids is er hier niet, en het merkdossier Yamaha schetst het merk zonder deze V4 tot een MT of een Ténéré te maken. Een foto van die andere Yamaha’s zou op deze pagina de verkeerde motor zijn. De VMAX blijft het zijpad buiten de sport- en toernorm.
Drie momenten
- 011985
De VMAX van 1985 is een V4 met de nadruk op trekkracht. Het blok is verwant aan de krachtbronnen uit Yamaha’s cruiserlijn.
- 02Categorie
De motor was geen superbike en geen toerder. Het was een spierfiets voordat die categorie een gewone naam had.
- 03Tweede generatie
Een latere VMAX, met injectie en een ander pakket, is een andere motor. Die generatie valt buiten deze tekst.
Feit en latere reputatie
Wat vaststaat
- De VMAX van 1985 is een V4 buiten de sport- en toernorm, verwant aan de cruiserlijn.
- Het karakter zit in trekkracht in een rechte lijn, niet in een circuitopstelling of een ronde tijd.
Wat er later bij kwam
- De motor werd het voorbeeld van ‘te veel motor in een rechte lijn’, naakt en zwaar tegelijk.
- Die reputatie klopt als karakter, en ze is in deze tekst geen meetrapport met tijden of records.
Anders omdat hij nergens in paste
De VMAX bleef bekend omdat hij een zware V4 niet verstopte achter een racerkuip. De trekkracht was het programma, de categorie een hokje dat de motor niet vulde. In 1985 stond dat buiten de orde van sport en toer.
De tweede generatie deelt de naam en niet het pakket van 1985. De vreemde V4 is de motor van dat jaar. Een latere VMAX is een andere motor, met injectie en een ander geheel.
