Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Ongelijkmatige slijtage van een motorband
Een band slijt naar het werk dat hij doet. Veel snelweg haalt het midden uit het loopvlak, veel bochten pakken de schouder, en dat is gebruik, ook al wordt een glad midden in de regen eerder onrustig. Een zaagtand of een golf over de omtrek is een ander beeld: de band trilt, en de spanning, de demper of een lager kunnen meespelen. Welke van die drie het is, zie je niet aan de golf alleen. Een nieuwe band op dezelfde oorzaak tekent het patroon opnieuw.
Drie beelden uit elkaar houden
- Middenvlak
- Glad in het midden, met een schouder die nog groef heeft, past bij veel rechtuit. De band is niet stuk omdat de schouder nieuw oogt. Het midden is wel eerder glad als het regent, en de profieldiepte lees je op die ondiepste plek. Vervangen volgt de groef en het rubber.
- Cuppen
- Golven of een zaagtand over de omtrek, vaak op de achterband, voel je als een trilling die met de snelheid meeloopt. Een te lage spanning, een demper die de beweging niet meer dempt of een lager met speling kunnen meespelen. De band vervangen zonder de spanning te meten en het onderstel te laten kijken, herhaalt het patroon op de volgende set.
- Één schouder
- Een rand die alleen links of rechts weg is, kan komen van een vaste route met steeds dezelfde bochten, of van een wiel dat niet recht in het frame staat. Een woon-werkroute met één richting is geen defect. Een rand die in korte tijd ontstaat, of een motor die naar één kant trekt, wel. De as uitlijnen is werkplaats als je de merkstrepen niet gelijk krijgt.
Eerst de oorzaak, dan de nieuwe band
Golven door een te zachte band of een vermoeide demper komen terug op nieuw rubber zolang de spanning en de vering hetzelfde blijven. Meet de spanning koud, volgens de sticker van deze motor, voordat je de band de schuld geeft. Blijft de trilling na een correcte spanning, dan hoort de demper of het wiellager in dezelfde afspraak als de band. Alleen het loopvlak vernieuwen is dan het zichtbare deel van een halve reparatie.
Noteer het patroon
Schrijf op of het midden, de schouder of een golf over de omtrek slijt, en meet de spanning volgens de sticker. Bij golven of een eenzijdige rand die niet bij je routes past, laat je het onderstel meekijken. Een glad midden na veel snelweg is een profielkwestie.
