Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
De startmotor draait, de motor slaat niet aan
Draait de startmotor vlot rond, dan is de accu niet leeg op de manier van een dode klik. De motor krijgt geen verbranding: te weinig brandstof, geen ontsteking, of een schakelaar die de ontsteking onderbreekt. De killswitch, de zijstandaard en de versnelling zijn de eerste oorzaken, en die kun je zien zonder iets open te maken. Het regelapparaat, de inspuiting en de bedrading zijn de laatste, en die horen bij iemand met het schema. Eindeloos starten maakt de startmotor heet en kan een cilinder nat zetten.
De saaie oorzaken eerst
- 01Schakelaars
Zet de killswitch op de stand waarmee dit model hoort te lopen. Zijstandaard in. Neutraal, of de koppeling ingeknepen als dit model alleen zo mag starten. Het boek tekent die beveiliging. Een motor in een versnelling met de standaard uit start bij veel modellen bewust niet. Dat voelt als een defect en is een schakelaar die zijn werk doet. Loop die standen na voordat je aan brandstof of aan stekkers denkt. Het lampje van neutraal, als het er is, is eerlijker dan je geheugen.
- 02Brandstof
Kijk of er getankt is. Een kraan, als die er nog is, staat open. Een tank kan leeg zijn na een lange rit, ook als je denkt van niet. Benzinegeur terwijl de motor niet loopt, is geen reden om langer te starten. Dan is er brandstof buiten de leiding. Contact uit, luchten, en het geurartikel volgen. Nog een startpoging veegt een lekkende leiding of een overlopende tank niet weg. Blijf van slangen af zolang je brandstof ruikt.
- 03Vonk en lucht
Een bougiedop die loshangt, kun je terugzetten als hij er duidelijk af ligt en de motor koud is. Een filterhuis dat onder water heeft gestaan, laat je drogen voordat je opnieuw start. De dop terugzetten is kijken en vastklikken. De bougie uitdraaien om haar te bekijken hoort niet bij deze controle, en de kabelboom nalopen met een schema is werkplaats. Wat je niet terug kunt zetten zoals je het vond, laat je dicht.
- Geur
Benzine terwijl de motor niet loopt: stoppen met starten, contact uit, luchten. De geur is brandstof op een plek waar ze niet hoort.
- Stand
Standaard, versnelling en killswitch zijn drie standen die een verder gezonde motor stil houden. Loop ze na voordat je ergens aan trekt.
Draaien is elektrisch gelukt, aanslaan is brandstof en vonk
Schakelaar, tank en een losse dop kun je zelf zien. Een motor die daarna nog alleen draait en niet pakt, krijgt iemand met het schema van dit model. Een avond sleutelen aan stekkers van de elektronica maakt de storing lastiger en de motor niet betrouwbaarder. Stekkers die je niet met zekerheid terugklikt, blijven zitten.
