Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Ervaren
Wat een bougie je vertelt
De bougie ontsteekt het mengsel, en de neus laat een spoor zien van hoe de verbranding de laatste ritten was. Droog en lichtbruin of grijs past bij een motor die op temperatuur heeft gelopen. Nat en zwart past bij een rijk mengsel, een korte rit of een filter dat de lucht smoort, en die beelden lijken op elkaar. Wit, aangevreten of met een gesmolten elektrode past bij een te hete verbranding. Eén bougie na een koude woon-werkrit is geen oordeel over het hele blok, en de elektrodeafstand en het type staan bij dit model, niet in een algemene tabel.
Drie beelden op de neus
- Droog en lichtbruin of grijs
- Droog, lichtbruin of grijs, zonder blaren en zonder een elektrode die weggesmolten is, past bij een verbranding die zijn werk deed. Daar ga je niet het mengsel voor verstellen en niet een andere warmtegraad in zetten om het nog beter te maken. Vergelijk wel de cilinders met elkaar, want het gemiddelde van de set verbergt één afwijkende neus.
- Zwart en roetig
- Een zwarte, roetige neus zie je na veel korte ritten, bij een verstopt luchtfilter of bij een mengsel dat te rijk staat. Eerst het filter en de vraag of de motor wel op temperatuur komt, daarna pas een conclusie over carburatie of inspuiting. Een bougie die alleen zwart is omdat je een kort stuk naar de winkel reed, is geen bewijs dat het blok te rijk staat.
- Blaren of een gesmolten elektrode
- Blaren op de isolator of een gesmolten elektrode horen bij een te hete verbranding, een verkeerde warmtegraad, een te arm mengsel of een ontsteking die niet klopt. Die bougie gaat er niet opnieuw in, ook niet om het nog eens te proberen. De oorzaak zoekt de werkplaats, want doorgaan op die cilinder kan de zuiger beschadigen op een manier die een nieuwe bougie niet repareert.
Erop kijken is iets anders dan vastdraaien
De bougie eruit draaien om te kijken kan bij een koud blok, met een sleutel die het porselein niet knelt en met de schacht schoon zodat er geen zand in de cilinder valt. Het aandraaien heeft een hoek of een moment uit het werkplaatshandboek, en soms een middel op de draad als dat boek dat voorschrijft. Een bougie die je op gevoel vastzet, neemt de schroefdraad in de kop mee, en dat herstel is een andere orde dan een nieuwe bougie. Zand of een losse ring die in de schacht valt, start je niet weg. Dan blijft de motor staan tot het eruit is, niet via de uitlaat vanzelf.
Lezen mag, de schroefdraad niet gokken
Elke cilinder heeft zijn eigen bougie, en sommige blokken hebben er twee per cilinder, dus je leest ze allemaal en niet één als vertegenwoordiger. Eén afwijkende neus wijst naar die cilinder en naar een werkplaats, niet naar een andere warmtegraad die je op de hele set zet. Vervangen doe je met het type uit het instructieboek, of je laat de set doen als het moment of de bereikbaarheid niet duidelijk is.
