Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Tiger 900 of Tiger 1200
Triumph gebruikt één dierennaam voor twee machines. De Tiger 900, vanaf 2020, is de lichtere driecilinder met ketting. GT en Rally zijn uitvoeringen, geen andere modellen. De Tiger 1200 van 2022 is de zware cardanmotor. De Explorer van circa 2012–2021 is haar voorganger, niet een 900 met meer cc.
Tiger 900
vanaf 2020
of
Tiger 1200
vanaf 2022
De aandrijving is het harde verschil
Op de 900 smeer je een ketting en houd je een motor die op een B-weg en een grindpad lichter in de hand ligt. Rally gaat verder die kant op dan GT, binnen dezelfde gids. De 1200 haalt het kettingwerk weg en wordt de machine voor lange dagen, duo en een hoger tempo, met het gewicht dat daarbij hoort.
Een Tiger 850 of 800 matcht niet. Wie die zoekt, is niet bijna een 900.
De reis
- Pad
- De 900, zeker als Rally, is de behapbare Triumph.
- Snelweg
- De 1200 met cardan is de stillere zware dag.
- Onderhoud
- Ketting tegen cardan. De rest is smaak binnen die keuze.
Kies op gebruik
Kies de Tiger 900 als
- ketting en een lichtere driecilinder je reis zijn
- GT of Rally een uitvoering blijft
- 850 en 800 buiten de match blijven
Kies de Tiger 1200 als
- cardan, duo en afstand de norm zijn
- je de 2022-generatie wilt en de Explorer apart houdt
- het extra gewicht bij het keren geen bezwaar is
Eén naam, twee gidsen
900 en 1200 zijn buren in de showroom en verschillende onderhoudsverhalen. Lees de gids die bij het cijfer hoort.
