Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
KTM 950/990 Adventure of 1290 Super Adventure
Dit is een cross-era vergelijking. De 950/990 Adventure, 2003 tot circa 2013, is de LC8 V-twin met ketting uit een tijd met weinig elektronica. De 1290 Super Adventure, vanaf circa 2015, is de zware reis-V-twin die daarna kwam, met meer hulpen en meer massa. Een moderne specificatie schrijft de 990 niet af.
950/990 Adventure
2003–circa 2013
of
1290 Super Adventure
vanaf circa 2015
De LC8 van toen, de 1290 van daarna
De 950 en de 990 zijn al twee stappen binnen één gids: lichter in elektronica, eerlijker op een slechte weg als de vering klopt, ouder in rubbers. De 1290 is gebouwd om ver te reizen met reserve. Zij is zwaarder bij het keren en stiller in de hulpen. Tussen beide zit de 1190, een eigen pagina.
Ketting op allebei. Geen cardan die de 1290 ‘modern’ maakt.
Pad en een lange dag
De oude Adventure laat zich op een grindpad nog corrigeren door een rijder die haar kent, en vraagt dat de occasion gezond is. De 1290 ligt vaster op de snelweg en wordt een meubel met koffers. Minder gewicht is geen automatische zandwinst. Een vermoeide 990 met straatrubber verliest van een 1290 met de juiste band, en omgekeerd.
Occasion over een gat
- 950 of 990
- Welke. Leeftijd van een motor die rond 2013 stopte.
- 1290
- Welke variant: S, R of een latere. De gids houdt de familie bij elkaar.
Kies het tijdperk van de LC8
Kies de 950/990 als
- de oudere LC8 en minder elektronica je adventure zijn
- je 950 en 990 uit elkaar houdt
Kies de 1290 Super Adventure als
- reisreserve en de nieuwere hulpen de reden zijn
- je de 1190 niet stilzwijgend overslaat als die beter past
Geen verbeterde 990
950/990 en 1290 Super Adventure zijn LC8-avonturen uit twee tijdperken. De 1190 zit er historisch tussen. Nieuw is hier een andere motor.
