Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Ducati Multistrada V4 of DesertX
De V4-Multistrada is de zware reis-Ducati: vier cilinders in V, ketting, wind en duo als ontwerp. De DesertX is lichter van opzet en hoger, een 937cc-twin vanaf 2022. Zet je ze naast elkaar, dan kies je reservemassa of een avontuurlijker zit, niet een winnaar.
Multistrada V4
V4
of
DesertX
vanaf 2022
Vlaggenschip of de hogere twin
De V4 draagt een lange dag en een passagier met meer rust op asfalt, en is werk om te keren. De DesertX is de motor die een slechter pad in de tekening heeft en eerder aan haar plafond zit als je haar als toerder vol hangt. IMU en bochten-ABS horen bij de uitvoeringen die ze hebben.
De V2-Multistrada ligt tussen deze twee in gewicht en is een aparte pagina.
Koffers of een pad
Met bagage ligt de V4 vaster en logger. De DesertX blijft handelbaarder tot de belading haar karakter opeet. Een 21-inch idee is geen excuus om de V4 af te schrijven voor iemand die nooit van de weg af gaat. Die rijder heeft aan de V4 vaak meer.
Blok niet gokken
- V4
- Geen V2. Ketting, een zwaar reisbeeld, desmo volgens het boek.
- DesertX
- Twin, hoog, jonger in die rol.
Kies wat je tilt
Kies de Multistrada V4 als
- asfalt, duo en de V4-reserve de reis zijn
- hoogte op een pad geen eis is
Kies de DesertX als
- een hogere twin en ruiger terrein de reden zijn
- de V4 te veel motor is om te verplaatsen
Niet de V2
Multistrada V4 en DesertX zijn een zware reis-V4 en een hogere twin. De V2 is het ontbrekende midden als je die zoekt.
