Terug naar Historie, iconen & motorcultuur
Historie, iconen & motorcultuur
Triumph: van Britse industrie tot moderne herstart
Siegfried Bettmanns Triumph hoorde bij de vroege Britse motorindustrie en deelde een tijd de markt met andere Britse merken. Begin jaren tachtig hield de oude productie op. John Bloor herstartte de naam in Hinckley, in een nieuwe fabriek.
De context
Triumph bouwde al vroeg in de twintigste eeuw motorfietsen, binnen de Britse industrie die toen internationaal de maat zette. Siegfried Bettmanns bedrijf hoort bij die eerste laag, ouder dan de naoorlogse twins waar veel mensen het merk aan herkennen. De motorfiets was hier het product zelf. Het huis stond tussen andere Britse merken, in een industrie die van motorfietsen leefde.
Meriden werd het beeld van de naoorlogse twins, met de Bonneville als de naam die bleef hangen. Die fabriek leverde de motoren waarmee Triumph een generatie rijders bereikte. De val van die industrie is een hoofdstuk op zich. Productie, geld en de concurrentie uit Japan liepen vast, en begin jaren tachtig hield de oude productie op.
De herstart onder John Bloor bracht een nieuw ontwerp, een nieuwe fabriek in Hinckley en een nieuwe kwaliteitseis. De merknaam overleefde de breuk. De Bonneville-naam maakte de sprong mee, op motoren die van een andere band komen dan die in Meriden. Het merkdossier beschrijft de Triumph die je nu kunt kopen, en de Bonneville-pagina volgt hoe die naam de overgang maakte.
Norton en andere Britse namen zijn een aparte geschiedenis, met een eigen lot na dezelfde industriële val van begin jaren tachtig. Dit stuk blijft bij Triumph, bij de breuk tussen Meriden en de nieuwe fabriek in Hinckley. Twee tijdperken delen een naam en delen geen doorlopende productieband.
- Vroege eeuw
Triumph was al vroeg in de twintigste eeuw een Brits motorfietsmerk. Dat begin ligt vroeger dan de naoorlogse twins van Meriden.
- Begin jaren tachtig
Begin jaren tachtig houdt de oude productie op. De fabriek van Meriden stopte toen de Britse industrie vastliep.
- Hinckley
Hinckley is een nieuwe fabriek met nieuwe motoren onder de oude naam. John Bloor zette die herstart op, los van de band in Meriden.
Wat vaststaat
- Vastgelegd
- Er is een breuk tussen Meriden en Hinckley: de oude productie stopte begin jaren tachtig en de nieuwe fabriek is een ander bedrijf.
- Afgebakend
- De merknaam Triumph overleefde die breuk, gedragen door de herstart van John Bloor.
Een naam, twee tijdperken
Triumph telt omdat de naam een industrieovergang overleefde. Meriden leverde de naoorlogse twins, inclusief de Bonneville, en begin jaren tachtig stopte die productie.
De motoren van Hinckley staan op eigen merites, ontworpen in een nieuwe fabriek onder John Bloor. Ze delen de naam met Meriden en delen het frame van 1959 niet.
