Terug naar Historie, iconen & motorcultuur
Historie, iconen & motorcultuur
Moto Guzzi en de fabriek in Mandello del Lario
Carlo Guzzi en Giorgio Parodi kozen in 1921 voor Mandello del Lario, aan het Comomeer. Moto Guzzi bouwt sindsdien op dat adres. De langsgeplaatste V-twin werd later het gezicht, na andere constructies die het huis ook heeft gebouwd.
De context
De oprichting in 1921 legt het merk vast aan één plek, Mandello del Lario. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi begonnen daar aan het Comomeer, en de fabriek bleef staan terwijl eigenaren en modellen wisselden. Dat continuüm is zeldzaam in deze industrie. Het is ook makkelijk te romantiseren tot een verhaal waarin elke Guzzi hetzelfde zou rijden.
Feitelijk is Mandello een productieplek met een lang archief. De langsgeplaatste V, met de cilinders dwars in de rijwind, werd het beeld van het merk nadat er andere constructies waren geweest. De dwars-in-de-rijwind-V is het gezicht dat mensen herkennen. Adres en silhouet vallen niet op dezelfde dag samen, want de V was op de eerste dag niet de enige motor van het huis.
De V7, de V85 en de oudere sportmotoren zijn verschillende antwoorden uit hetzelfde adres. Een Centauro komt uit Mandello en is een andere motor dan een V7. Het merkdossier zet de series in het nu. Dit stuk blijft bij de fabriek die bleef staan en bij het beeld van de V dat later dominant werd.
Feit en latere reputatie
Wat vaststaat
- Mandello del Lario is sinds 1921 de fabriek van Moto Guzzi, aan het Comomeer.
- De dwars-in-de-rijwind-V is het latere beeld van het merk en was op de eerste dag niet de enige constructie.
Wat er later bij kwam
- Het Comomeer werd een pelgrimsoord voor rijders die het adres van Mandello bij het merk rekenen.
- Een mooi adres maakt een Centauro nog geen V7, en de V85 is weer een ander antwoord uit dezelfde fabriek.
Wat er veranderde
- 1921
- In 1921 wordt Moto Guzzi opgericht in Mandello del Lario. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi beginnen dan aan het Comomeer.
- De V
- De langsgeplaatste twin werd het beeld van het merk, met de cilinders in de rijwind. Dat beeld volgde op andere constructies van hetzelfde huis.
Een adres dat bleef
Guzzi’s verhaal is een fabriek die in Mandello del Lario bleef staan sinds 1921. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi begonnen daar, en eigenaren en modellen wisselden terwijl het adres hetzelfde bleef.
De motoren uit die fabriek lees je per serie. V7, V85 en oudere sportmotoren zijn verschillende antwoorden, en de langsgeplaatste V is het beeld dat later dominant werd.
