Yamaha Tracer 9

Een dag op de driecilinder

Het ruitje en de ruimte om de tank maken van de CP3 een motor die een dag volhoudt. Je zit rechtop genoeg om je polsen te sparen en sportief genoeg om een dijkweg niet als een toerboot te rijden. De driecilinder trekt door het midden en blijft levendig als de kuip al op afstand is gezet. De voetsteunen staan hoger dan op de kale MT-09, genoeg om een dijkweg te plaatsen en niet zo ver dat het een racetuig wordt. In een file blijft hij smaller dan een volbeladen zware toermotor en breder dan die kale naked.

De kale MT-09 deelt het geluid en niet de bagage. Wie alleen het blok zoekt, is daar beter af, met meer wind en minder plek voor een tas. Wie koffers en een scherm wil, blijft hier. Twee personen en tassen vragen meer van ketting en achterband dan een solo-proefrit van tien minuten. Rijd hem, als het even kan, met de last die je echt meeneemt. Een leeg zadel flatteert de vering.

Drie namen op volgorde

MT-09 Tracer, Tracer 900 en Tracer 9 zijn de volgorde, geen synoniemen. Circa 2015 tot 2017 is de eerste kuip op de CP3, lichter en eenvoudiger, in sommige markten FJ-09. Je zit er al voor afstand, de hulpenlijst is nog kort. Circa 2018 tot 2020 heet hij Tracer 900. Die middelste stap maakte de GT gewoon: koffers en comfortopties, hetzelfde aantal cilinders. Standaard en GT verschillen in tassen en vering.

De stap naar Tracer 9 vanaf 2021 hing samen met het nieuwere MT-09-onderstel en een uitgebreidere elektronica. GT en GT+ zijn uitrustingen van die generatie. De GT+ gaat verder in veercomfort. Een quickshifter en semi-actieve vering horen bij bepaalde pakketten van de latere jaren. Ze zijn geen reden om een Tracer 900 als incompleet af te schrijven. Die middenvorm is een praktische sport-toerer met minder hulpen, niet een mislukte 9.

Naam, GT en last

Lees de advertentie tot de laatste letter. Een 7 of een 700 is de tweecilinder. Een 900 of een FJ-09 is het eerdere hoofdstuk van deze lijn, een Tracer 9 de generatie vanaf 2021.

1. Welke naam

   MT-09 Tracer, Tracer 900 en Tracer 9 volgen elkaar op. Het bouwjaar en de typeaanduiding horen bij elkaar. Een zoekopdracht op alleen Tracer haalt ook de 7 binnen, en die heeft een ander blok.

2. GT of GT+

   Koffers die niet op de foto staan, zijn er niet. Vraag of de beugels bij het frame horen of zijn bijgemaakt, en of een latere motor een GT of een GT+ is. Vering en tassen zijn de uitvoering, niet een sticker.

3. Ketting onder last

   Twee personen en tassen vragen meer van ketting en achterband dan een korte solo-rit. Kijk naar de set en naar een achterband die vierkant kan zijn geworden. Een schone zijkuip verbergt dat.

4. Campagnes

   Laat het framenummer door de dealer of Yamaha nalopen. Een verhaal over een andere generatie is geen bewijs voor dit voertuig.