Ducati Streetfighter V2 en V4: de Panigale rechtop

Cijfer, kuip, bouwjaar

1. V2 of V4

   Het cijfer is verplicht. Streetfighter alleen dekt de V4 vanaf 2020 en de V2 vanaf 2022.

2. Stuur, geen kuip

   Een volle kuip met clip-ons is de Panigale. De Streetfighter heeft het stuur.

3. Vóór 2020

   Een Streetfighter van vóór 2020 is de eerdere twin-naked, 848 of 1098, niet deze V4.

V4 in 2020, V2 in 2022

De Streetfighter staat naast de Panigale en boven de Monster in scherpte. De V4, vanaf 2020, is het sterke uiteinde. S is daar een uitvoering met een ander onderstel, geen tweede cilinderorde. De V2, vanaf 2022, is de 955 in een superbike-zit zonder kuip, lichter van karakter dan de V4 en nog steeds geen toermotor. Ketting op beide.

Een Streetfighter 1098 of 848 is de eerdere naked op een verwant idee, uit de jaren van de superbikes met vakwerk. Die hoort bij een bouwjaar vóór 2020 en niet bij de V4-regel in deze gids. Wie alleen het woord Streetfighter intoetst, krijgt twee blokken en een oudere twin door elkaar. Het cijfer op de flank is de scheiding.

Dagelijks is dit een sportieve rit met weinig bagage. Er is wind, er is een recht stuur, en er is geen kuip die een snelweguur wegneemt. De ketting ziet koppel, vooral op de V4. Banden slijten mee met hoe vaak die koppel gebruikt wordt. Een ruitje is een accessoire en maakt de motor nog geen Multistrada.

Het boek volgt het cijfer. Een V4-beurt is geen V2-beurt. Vraag facturen, de uitvoering S als die geclaimd wordt, en of er circuit of alleen mooi weer in de historie zit. Een Panigale die zijn kuip heeft verloren, blijft een Panigale. Het stuur van een Streetfighter hoort bij de fabriekstekening van 2020 of 2022, afhankelijk van het blok.

Stuur op een superbike-blok

Je zit rechter dan op een Panigale en nog steeds sportief. Het gewicht ligt minder op de polsen dan bij clip-ons, en de knieën blijven in een smalle tank. De V4 is overvloedig: veel blok, elektronica van die superbike, en een binnenweg die al snel te kort voelt. De V2 is de maat die op die binnenweg te gebruiken is zonder een liter-elektronicapakket. Wind is bij beide de beperking zodra de dijk een autoweg wordt.

Een proefrit scheidt de twee beter dan een folder. De V4 laat in de eerste versnelling al zien waarom hij het sterke uiteinde heet. De V2 laat een twin horen en een lichter karakter voelen, zonder de kuip van de Panigale V2. S op de V4 herken je aan het onderstel, niet aan een andere letter op het carter. Oudere 1098-Streetfighters sturen en remmen als hun eigen jaar, niet als een vroege V4.

De Streetfighter past bij wie een naked Panigale wil, in de inhoud die bij de rijder past. Kies de V4 vanaf 2020 als het sterke uiteinde de reden is. Kies de V2 vanaf 2022 als de 955 zonder kuip genoeg is. De Monster is vriendelijker en smaller van opdracht. De Panigale houdt de clip-ons.

Een Streetfighter van vóór 2020 is de eerdere twin-naked, 848 of 1098, en geen instapmodel van deze V4. Zet het bouwjaar naast het cijfer. Daarna pas de kleur.