Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Remvloeistof controleren
Remvloeistof brengt de kracht van de hendel of het pedaal naar de zuigers in de klauw. Het peil in het reservoir zakt een stukje als de blokken slijten, omdat de zuiger verder naar buiten staat en de vloeistof in de klauw blijft. Het reservoir bijvullen zonder die blokken te bekijken, verbergt die slijtage, en een te vol reservoir kan overlopen zodra je later nieuwe blokken zet en de zuigers terugduwt. Welke specificatie erin hoort, staat op de dop of in het boek, en een andere fles meng je er niet door.
Kijken, de dop dicht
- Het glas
Zet de motor rechtop, niet op de zijstandaard, tenzij het boek voor dit peil juist die stand noemt. Tussen de merkstrepen is het venster in orde. Onder het onderste merk kijk je eerst naar de voering en naar lekkage langs leiding, hendel en klauw. Een peil boven het bovenste merk, na een eerdere bijvulbeurt, kan te veel zijn zodra de zuigers terug moeten.
- Kleur
Verse glycolvloeistof is licht, van helder tot licht amber. Donkerbruin betekent dat ze vocht en vuil heeft opgenomen. De kleur is geen meting van het kookpunt. Het schema van dit model noemt wanneer verversen hoort, en een hendel die zacht wordt na een lange afdaling wacht niet op die datum.
- Lek
Een natte leiding, een druppel bij de hendel of een waas bij de ontluchtingsnippel is lekkage. Glycolvloeistof tast lak aan, dus de plek afvegen hoort erbij, en de oorzaak ook. Een plek die na een rit terugkomt, gaat naar de werkplaats. Doorrijden tot het reservoir leeg is, haalt de rem weg.
Meer dan het voorste reservoir
Een motor met een losse achterrem heeft een tweede peil, vaak bij de voetsteun of onder een kapje bij het zadel. Een gecombineerd systeem kan nog een reservoir hebben. Alleen het kijkglas bij de hendel bekijken mist die pot. Elk reservoir heeft zijn eigen merkstrepen en hoort bij zijn eigen circuit. Een laag peil achter, met een normale hendel vóór, zegt niets over de achterrem.
Een laag peil wijst ergens heen
Eerst de blokken en de leidingen, dan pas de vraag of er vloeistof bij moet, en alleen de specificatie van dit systeem. Verversen en ontluchten is een aparte beurt, met de volgorde van dit remsysteem. Een donkere kleur of een verstreken interval los je niet op door bij te vullen tot het streepje.
