Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Een motor lang stallen
Een winter is één soort stilstand. Een motor die een half jaar binnen staat omdat je niet rijdt, heeft hetzelfde nodig: een accu die niet leegloopt, banden die niet op één plek worden platgedrukt, brandstof die niet vergeten wordt, en lucht zodat vocht niet blijft hangen. Het verschil is de controle tussendoor. Een motor die je niet ziet, verraadt een lekkage pas als de vlek al droog is en de kleur moeilijk te lezen.
Tussendoor, niet alleen op dag één
- De vloer
Elke paar weken een blik onder het blok, bij de vork en onder de remklauwen. Een nieuwe vlek krijgt een naam via het lekkage-artikel: olie, koelvloeistof, remvloeistof of benzine. Een kartonnetje maakt de kleur de volgende dag leesbaar. Een vlek die naar benzine ruikt, is een reden om niet te starten en de ruimte te luchten. Een vlek die groeit, is een lek en geen nasleep van de laatste rit.
- De accu
De onderhoudslader doet zijn werk, of je meet de rustspanning en legt die naast het accublad. Een accu die na een maand al weg is, heeft een verbruiker of een cel die niets vasthoudt. Elke maand een nieuwe accu kopen lost de verbruiker niet op. Een lampje op de lader dat storing zegt, telt tot je het tegendeel meet. Kou in een onverwarmde schuur straft een accu die niet vol is.
- De band
Een stukje verrollen als de motor op de wielen staat, of een bok die het gewicht van de wang haalt als de motor die bok verdraagt. De spanning zakt ook stilstaand. Meten doe je voordat je weer rijdt, koud, op de waarde van de sticker. Een hamerslag in het stuur bij de eerste meters is de vlakke plek. Blijft die, dan is uitzitten geen plan. De band heeft dan een vlak dat je thuis al voelt.
- Ongedierte
Een luchtfilter en een demper zijn een nest. Kijken hoort bij de tussentijd, niet alleen bij de eerste start. Knaagsporen aan een slang of een kabel zijn een reden om de motor stil te laten tot je weet wat er aangevreten is. Een filter vol stro start je niet om te zien of hij nog loopt. De uitlaatmond even bekijken kost minder dan een prop die bij de eerste start naar buiten komt.
Een datum in de agenda
Zet een datum in de agenda om te kijken, niet alleen een voornemen. Twee maanden zonder blik is lang genoeg voor een lek, een lege accu, een nest of een band die op de wang is doorgezakt. De zijstandaard op een zachte vloer zakt weg. Een plank eronder houdt de motor overeind en uit het vocht van de betonvloer. Ventilatie in de schuur verslaat een dichte deur op een natte motor. Brandstof volg je volgens het boek van deze tank, en je schrijft op wat je achterliet.
- Lader
Een lampje dat storing meldt, behandel je als een accu die je nog moet meten. Groen is geen vervanging van een rustspanning naast het accublad.
- Steun
De zijstandaard op zacht beton of grind zakt in. Een plank eronder houdt de motor overeind en de wang uit de plas.
Stilstand is een afspraak met jezelf
De motor weer rijden begint bij dezelfde punten als na een winter: accu, banden, remmen, uitlaat, vloeistoffen. Wat je tussendoor zag, staat dan niet als verrassing op de eerste rotonde. Stilstand is een afspraak met een datum, geen motor die je pas terugziet als het mooi weer is.
