Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
MT-07: eerste of derde generatie
De MT-07 begon in 2014 als lichte tweecilinder. Tot en met 2017 is dat de eerste generatie; in Noord-Amerika heette zij FZ-07. De jaren 2018–2020 zijn een update van datzelfde CP2-blok, geen derde generatie. Die begint in 2021, met een ander framegevoel en nieuwere hulpen. Een uitgewerkte vierde generatie voor 2025 hoort hier niet.
MT-07 eerste generatie
2014–2017
of
MT-07 derde generatie
vanaf 2021
Wat je overslaat als je alleen jaartallen telt
2018 naast 2019 is geen generatiesprong. Het CP2-karakter, de lichte voorkant en het speelse middengebied blijven. Pas de 2021-motor verandert genoeg aan onderstel en uitrusting om haar derde generatie te noemen.
Tijdens het rijden blijft de MT-07 een motor die vanuit lage toeren trekt en in de stad smal aanvoelt. De nieuwere stuurt strakker en heeft vaker de hulpen die een ontspannen forens zoekt. De eerste blijft de kale versie van dat idee.
Drie hoofdstukken, twee keuzes
- 01Eerste
2014–2017, inclusief de FZ-07-naam.
- 02Update
2018–2020. Zelfde CP2, geen derde generatie.
- 03Derde
Vanaf 2021. Ander onderstelgevoel en nieuwere elektronica.
Kies op gebruik
Kies de eerste MT-07 als
- een kale tweecilinder zonder veel modi je doel is
- de 2018–2020-update voor jou bij die eerste familie hoort
- eenvoud zwaarder weegt dan de 2021-hulpen
Kies de derde generatie als
- het nieuwere onderstel de bocht moet dragen
- rijhulpen bij je dagelijkse rit horen
- je niet een 2019 als ‘bijna 2021’ wilt lezen
De gids houdt de tussenjaren
Deze pagina slaat de update bewust over als eigen generatie. De modelgids zet 2014, 2018 en 2021 op een rij.
Bronnen en verder lezen
Actuele motoren uit deze vergelijking
Dit is voorraad die op een van de twee series matcht. Het aanbod wisselt.
