Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Triumph Tiger 800 of Tiger 1200
Dit slaat de Tiger 900 deels over en moet dat zeggen. De 800 is de middenklasse van 2010–2019, ketting, driecilinder. De 1200 is de zware lijn: Explorer vanaf circa 2012 en de nieuwe 1200 vanaf 2022, met cardan. Je vergelijkt een lichtere reis met een vlaggenschip, over jaren heen.
Tiger 800
2010–2019
of
Tiger 1200
Explorer en 1200 vanaf 2022
Midden of vlaggenschip
De 800 is de Tiger die je nog in een haarspeld uitlegt. De 1200 draagt duo en bagage met meer reserve en rekent het keren daarbij. De cardan haalt het kettingwerk weg. Een Explorer en de 1200 vanaf 2022 zijn zelf twee hoofdstukken; de gids houdt ze bij één familie en zegt waar de breuk zit.
De 900 is de directe opvolger van de 800. Wie die stap wil, leest die pagina eerst.
Volgeladen of licht
Met twee koffers blijft de 800 eerlijker en eerder aan haar plafond. De 1200 ligt vaster op de snelweg en is werk bij een veerpont. Onverhard is op de zware Tiger een kwestie van banden en lef, niet van het cijfer alleen. De 800 is geen automatische zandmotor omdat zij minder weegt.
Aandrijving
- 800
- Ketting. Een afgesloten reeks. Leeftijd van rubbers.
- 1200
- Cardan. Vraag Explorer of de generatie vanaf 2022.
Kies de massa en de as
Kies de Tiger 800 als
- lichter reizen en een ketting je voorkeur hebben
- de 1200 meer motor is dan de reis
Kies de Tiger 1200 als
- cardan, duo en reservemassa de dag dragen
- je de generatie van die 1200 erbij leest
Niet de 900 overslaan in je hoofd
Tiger 800 en Tiger 1200 zijn familie op afstand. Ketting tegen cardan, midden tegen zwaar. De 900 is de ontbrekende trede als je een directe opvolger zoekt.
