Kopen en kiezen
Proefrit: waar je op let
Een proefrit laat horen en voelen wat een foto niet laat zien. Je merkt de zit, de koppeling, de remmen en of de motor rustig loopt. Een korte rit is geen volledige keuring. Wel het moment waarop een motor wel of niet bij je past.
- Wel
Zit, bediening, remgevoel, motorloop en schakelen.
- Niet
Een verborgen lager, de klepspeling of de hele onderhoudshistorie.
- Vooraf
Spreek af of de motor koud mag starten als je dat wilt horen.
Een nuttige volgorde
Houd de rit kort en bewust. Je hoeft niet ver te rijden om de basis te voelen.
- 01Stilstaand
Voeten aan de grond of niet, bereik van hendels en of je over het stuur kijkt zonder te hangen.
- 02Wegrijden
Koppeling en gas bij lage snelheid. Zoeken, slippen of een harde klap hoor je hier het eerst.
- 03Remmen
Eerst rustig, daarna iets steviger. De motor hoort recht te blijven. Een trillend stuur of een wegzakkende hendel noteer je.
- 04Schakelen
Omhoog en terug, in de versnellingen die de rit toelaat. Let op zoeken of een slag in de bak.
- 05Nabespreken
Wat je voelde, vraag je na. Een geluid dat je niet kent, is een vraag, geen diagnose.
Zit na een paar minuten
Polsen, knieën en onderrug zeggen meer na vijf minuten dan in de eerste tien seconden. Een toermotor met een hoog scherm voelt in de stad anders dan op een provinciale weg. Een naked geeft wind die je in de showroom niet voelt.
Past de zit niet, dan lost een andere kilometerstand dat niet op. Soms helpt een ander stuur of een andere zadelhoogte. Vraag of dat al is aangepast, en of het terug kan.
Koud of al warm
Koud
- Je hoort de start en de eerste stationairloop.
- Een moeizame start blijft niet verborgen.
- Niet elke bezichtiging begint zo. Vraag het.
Warm
- Fijn om de rit zelf te voelen.
- Verbergt een startprobleem dat alleen koud optreedt.
- Zeg het als je de koude start alsnog wilt zien.
Rijden hoort bij kijken
Plan de rit als je de motor serieus neemt. Neem daarna de checklist erbij voor alles wat een rit niet laat zien: papieren, schade en onderhoud.
