Terug naar Buitenland & regels
Buitenland & regels
Verkeersboetes voor motorrijders in Duitsland
Een boete in Duitsland is een bedrag plus, bij zwaardere overtredingen, een aantekening. Het bedrag staat in de catalogus die op dat moment geldt. Die catalogus wordt herzien. Een tabel overschrijven is de zekerste manier om volgend seizoen een onjuist getal online te hebben. Het Kraftfahrt-Bundesamt houdt het Fahreignungsregister bij.
- Laatst gecontroleerd
- 4 november 2026
- Officiële bronnen
- 2 bronnen
Controleer voor vertrek altijd de actuele situatie.
Wat er wel vaststaat
De gedragsregel staat in de StVO. De sanctie staat in de catalogus bij die regel, met een bedrag dat van de ernst afhangt en soms een rijverbod voor het Duitse grondgebied. Voor een buitenlands kenteken loopt de inning via de gegevensuitwisseling die de autoriteiten daarvoor hebben. Een boete negeren omdat het kenteken Nederlands is, is geen strategie.
Punten in het Duitse register zijn een Duits instrument. Het KBA beschrijft het Fahreignungsregister. Een Nederlander bouwt daarmee niet automatisch een Nederlands puntenhuis. De Duitse sanctie zelf blijft staan.
Waar motorrijders vaker in beeld komen
- Snelheid
- Een bord op de Autobahn geldt. Een stuk zonder maximum is geen excuus op het stuk ernaast.
- Rechts rijden
- Links blijven hangen is een eigen overtreding, los van hoe hard je reed.
- Geluid
- Een ontregelde demper of nodeloos gas is geen snelheidsovertreding en telt apart.
Als er een brief komt
- De officiële tekst
Lees het bedrag en de termijn in de brief, niet in een forumtopic met een tabel uit een ander jaar.
- Het register
Of er een aantekening volgt, staat in de regeling van het KBA, niet in een vuistregel van drie keer te hard.
- Verweer
Een termijn in de brief is een termijn. Een reisartikel geeft geen juridisch advies over bezwaar.
Het systeem telt, het bedrag lees je op dat moment
Reken op een catalogus die serieus wordt geïnd, en zoek het getal op de dag dat je het nodig hebt. De regel die de boete voorkomt, staat in de StVO en op het bord.
