Terug naar Buitenland & regels
Buitenland & regels
Met de motor op de Duitse Autobahn
De Autobahn in Duitsland heeft trajecten zonder een algemene maximumsnelheid. Dat is geen toestemming om overal zo hard te rijden als de motor trekt. Een bord, een werk, een file of het weer trekt die ruimte in. Er is geen vignet. Er is wel de plicht om rechts te rijden en links alleen te gebruiken om in te halen.
- Laatst gecontroleerd
- 4 november 2026
- Officiële bronnen
- 1 bron
Controleer voor vertrek altijd de actuele situatie.
Geen limiet is een eigenschap van een stuk weg
De StVO is de tekst. Op veel kilometer Autobahn staat geen maximum. Op veel andere kilometer staat 120, 100 of minder, tijdelijk of vast. Een advies, de Richtgeschwindigkeit, is geen maximum en ook geen uitnodiging. Wie een getal zoekt dat voor de hele Autobahn geldt, zoekt iets wat de weg niet heeft.
Voor een motor komt daar het praktische bij. Zijwind, een ribbel in het asfalt en een auto die links blijft hangen terwijl jij sneller nadert, zijn de reden dat ‘geen limiet’ geen plan is. De limiet die er wél staat, geldt voor jou zoals voor de auto.
Op de baan
- Rechts houden
De linkerbaan is om in te halen. Blijven links hangen is de overtreding die motorrijders het vaakst bij anderen zien en zelf ook maken.
- Het bord wint
Een tijdelijk bord bij een werk geldt ook als het verkeer eromheen harder rijdt.
- De grens
Hetzelfde stuk weg kan in Zwitserland of Oostenrijk opeens een limiet én een vignet hebben.
Niet dit land
- Geen tolvignet
- De Duitse personenauto-Autobahn int geen vignet van een motor.
- Vrachtwagentol
- Die heffing is een ander systeem en gaat niet over een motorfiets.
- Sticker
- De Autobahn is geen Umweltzone. De stickerkwestie speelt in de stad.
Rij het stuk dat je ziet
Kijk naar het bord van die kilometer, houd rechts aan, en behandel een stuk zonder maximum als een stuk waar je zelf een snelheid kiest die bij de motor en het verkeer past. De catalogus van boetes staat in het volgende artikel, niet als een tabel die hier bevriest.
