Een waarschuwingslampje: wat je doet

Een lampje op het dashboard is een symbool. Het instructieboek van deze motor zegt welk icoon bij olie, temperatuur, ABS of een algemene storing hoort. Een rood lampje tijdens het rijden behandel je als een stop: aan de kant, motor uit, dan pas bladeren. Een lampje dat alleen bij het contact brandt en daarna dooft, is de zelftest. Het verschil zit in het moment en in de kleur, en het boek zegt welk icoon welke ernst heeft.

Doven of blijven

Zelftest

Brandt bij contact aan, samen met andere lampjes, voordat je start.
Dooft na de start of na een paar meter, zoals het boek dat beschrijft.
Geen vervolg, behalve onthouden welk lampje het was voor het geval het later terugkomt.

Blijft of komt terug

Tijdens het rijden, of meteen na de start en dan niet meer weg.
Rood, het oliesymbool of de temperatuur: aan de kant, en niet doorrijden tot de volgende pomp.
Een ABS-lampje: de rem werkt mogelijk nog, de hulp niet. Het ABS-artikel zegt wat je laat zitten. Reken op een langere remweg.

Niet wissen om het licht kwijt te raken

Een stekker lostrekken of een accupool eraf halen om een lampje te wissen, haalt soms de melding weg en laat de oorzaak staan. Noteer het symbool, de omstandigheden en of de motor anders liep, trok of heet werd. De werkplaats leest de code met het gereedschap van dit merk. Een universele scanner ziet die code vaak niet, en een gewiste melding is voor die werkplaats een leeg scherm. Een foto van het lampje is meer waard dan een dashboard dat weer donker is.

Het boek vertaalt het symbool, de kleur bepaalt je haast

Een lampje dat dooft na de zelftest is informatie: het systeem heeft zich gemeld en is daarna stil. Een lampje dat blijft terwijl olie, temperatuur of de rem in het spel is, haalt je van de weg. Welk geel icoon nog meekan, lees je stilstaand in het boek van dit model. Zonder die pagina is blijven staan de veilige lezing.

Onderhoudshistorie