Motortechniek
Wat doet de compressieverhouding?
De compressieverhouding zegt hoe klein de ruimte boven de zuiger wordt op het hoogste punt. Een hoger getal perst het mengsel verder samen. Dat is geen pk-teller en geen oordeel over de motor.
Wat het is
De verhouding is de ruimte als de zuiger onderin staat, gedeeld door de ruimte als hij bovenin staat. Kleppen, de vorm van de kop en de zuigerbodem tellen mee. Het getal op een folder is dat van dit blok, niet van een klasse motoren.
Verder samendrukken haalt meer arbeid uit dezelfde lading, tot de brandstof vanzelf ontbrandt. Dat spontane ontbranden is pingelen, een ander artikel. De fabrikant kiest de verhouding bij de brandstof die hij voorschrijft.
Tijdens het rijden
Een hoog getal voel je niet als een schakelaar. Je merkt eerder of het blok laag wil trekken of dat het pas levend wordt als de toeren stijgen. Dat komt samen met nokken, inlaat en gewicht, niet uit dit ene cijfer.
Hoger getal of Lager getal
Hoger getal
- Meer arbeid uit dezelfde cilinderinhoud, binnen de klopgrens.
- Vaak gekoppeld aan de brandstof die het blok vraagt.
Lager getal
- Meer marge voordat het mengsel vanzelf klopt.
- Geen bewijs dat de motor langzamer of soepeler is.
Waar je het tegenkomt
- Straatmotoren
- Het getal staat in de technische gegevens. Het verschilt per generatie, ook binnen één naam.
- Oudere luchtgekoelde blokken
- Warmte en een lager getal horen vaak bij elkaar. De koelingpagina legt de warmte uit, dit artikel alleen de verhouding.
Het principe
Een eigen schema van het idee. Geen fabriekstekening en geen specifiek model.
Lees het getal bij het blok
De compressieverhouding verklaart een deel van het karakter en de brandstofkeuze. Zij vervangt geen proefrit.
