Motortechniek
Compressie en rebound
Compressiedemping remt de vork of de schokdemper als het wiel omhoog komt. Rebound remt de teruggaande beweging als de veer het wiel weer naar de weg duwt. Het zijn twee kanten van dezelfde olie die door een nauwe doorgang moet. Dichter draaien is meestal meer demping, langzamer. De algemene veringpagina blijft de veer. Hier de twee richtingen.

Wat het is
Zonder compressiedemping slaat de vork door op een scherpe rand of duikt zij diep op de rem. Te veel compressie laat het wiel de hobbel niet volgen: de motor stuiterd eroverheen. Zonder rebound komt de veer te snel terug en het wiel hopt. Te veel rebound houdt het wiel te lang ingedrukt, zodat de volgende hobbel een al samengedrukte veer treft. Dat voelt als een vork die ‘volloopt’.
De schroef bovenop is vaak rebound, de schroef onderaan compressie. Vaak. Het boek van deze vork wint van die vuistregel. Sommige vorken hebben alleen voorspanning, geen van beide.
Tijdens het rijden
Een motor die na een kuil blijft pompen, heeft te weinig rebound. Een motor die op klinkers hard en dood aanvoelt en daarna te laag in de veren blijft, heeft te veel rebound of te veel compressie. Uit elkaar houden lukt door één ding tegelijk te veranderen en een bekend stuk weg te rijden. Twee schroeven tegelijk dichtdraaien leert je niets.
Compressie of Rebound
Compressie
- Remt het inveren.
- Te veel: het wiel volgt de weg niet.
Rebound
- Remt het uitveren.
- Te veel: de vering blijft te lang laag.
Waar je het tegenkomt
- Vork en achterschok apart
- Elk uiteinde heeft een eigen set, of geen. De achterkant ‘vol’ zetten omdat de voorkant duikt, verplaatst het probleem.
- Semi-actief
- De klep in de demper beweegt zelf. De schroef ontbreekt of is een menu. De volgende pagina.
Het principe
Een eigen schema van het idee. Geen fabriekstekening en geen specifiek model.
Inveren en terugveren zijn twee knoppen
Compressie temt de hobbel die naar boven komt. Rebound temt de veer die terugduwt. Te veel van de tweede laat de vering vol zitten. De richting van de schroef staat in het boek van deze vork.




